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Markt 1, 07806 Neustadt an der Orla
Projektbeschreibung
Der denkmalgeschützte Bahnhof in Neustadt an der Orla soll umfassend saniert und für eine zeitgemäße, nachhaltige Nutzung ertüchtigt werden. Dabei werden die Wasser-, Abwasser- und Elektroinstallationen vollständig erneuert. Die zukünftige Wärmeversorgung erfolgt über eine Wärmepumpe. Auch energetisch wird das Gebäude verbessert: Die Kellerdecke, die Außenwände und das Dach werden gedämmt. Die Außenwände erhalten eine Innendämmung und auf dem Dach ist eine Photovoltaikanlage vorgesehen.
Ein mittig angeordneter Aufzug ermöglicht künftig die barrierefreie Erschließung von rund 70 Prozent der Nutzungseinheiten. Einige Bereiche können aufgrund der historischen Bausubstanz weiterhin nicht barrierefrei erreicht werden.
Besonderes Augenmerk gilt dem Denkmalschutz. So werden die historische Fassade, Teile des Wartesaals und das Treppenhaus denkmalgerecht saniert. Fenster, vereinzelte Türen, Ziergiebel und Dachreiter werden nach historischen Vorlagen rekonstruiert oder restauriert. Erhaltenswerte Elemente wie Geländer, Lichtschachtabdeckungen, Bodenfliesen und Innentüren werden möglichst bewahrt und aufgearbeitet.
So verbindet die Sanierung den Erhalt der historischen Identität des Bahnhofs mit moderner Technik, energetischer Qualität und einer zukunftsfähigen Nutzung.
Ein Teil des Kellergeschosses wird für die neue Haustechnik genutzt. Die übrigen Räume bleiben ungenutzt, da eine Ertüchtigung aufgrund des damit verbundenen Aufwands wirtschaftlich nicht darstellbar ist.
Im Erdgeschoss werden der Wartesaal sowie der Zugang zum Bahnsteig wieder der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Angrenzend an den Wartesaal ist ein SB-Kiosk vorgesehen. Im westlichen Gebäudeteil soll zudem ein Kino entstehen. Im Ostflügel werden die Sozialräume von Kombus untergebracht.
Das erste Obergeschoss wird künftig eine Zahnarztpraxis beherbergen. Darüber hinaus steht eine weitere Bürofläche zur Verfügung. Im Dachgeschoss befinden sich zusätzliche Büroflächen, die zur Vermietung angeboten werden.
Das denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude liegt rund 900 Meter vom Stadtzentrum Neustadt an der Orla entfernt im östlichen Stadtgebiet in einem gemischt genutzten Umfeld. In unmittelbarer Nähe befindet sich der Busbahnhof. In der Triptiser Straße gibt es Geschäfte und Einrichtungen des täglichen Bedarfs, die vom Bahnhof aus gut erreichbar sind.
Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude des Bahnhofs Neustadt an der Orla ist ein repräsentativer, achsensymmetrisch gegliederter Backsteinbau, der sich nördlich der Gleisanlagen befindet.
Der zweigeschossige Mittelbau wird von zwei dreigeschossigen Kopfbauten flankiert. Westlich schließt ein eingeschossiger Gebäudeteil mit offener Perronhalle an. Die Fassaden bestehen aus roten Hartbrandziegeln im Kreuzverband und sind durch eine betont vertikale Gliederung, Stichbogenfenster und dekorative Ziegeldetails geprägt. Weit auskragende, schiefergedeckte Satteldächer und hohe Backsteinkamine prägen das äußere Erscheinungsbild.
Ursprünglich befanden sich im Inneren eine Eingangshalle, eine Fahrkartenausgabe, eine Gepäckabfertigung, Wartesäle und Diensträume sowie Wohnungen für den Stationsvorsteher und die Bahnhofswirtin. Besonders hervorzuheben ist die erhaltene Perronhalle mit ihrer filigranen, aufwendig verzierten Holzkonstruktion. Somit vereint das Gebäude repräsentative Gestaltung mit der funktionalen Organisation eines historischen Bahnhofsgebäudes.
| Erbaut | 1871-1872 | |
| Nutzflächen: | 1.702 m² | |
| Grundstücksgröße: | 4.434 m² | |
| Geplanter Baubeginn: | 2027 | |
| Geplante Fertigstellung: | 2028 | |
| Bausumme: | 4.4 Millionen Euro | |
| Fördermittel: | • Städtebauförderung | |
| Planer: | Objektplanung Tragwerksplanung Techische Ausstattung Heizung, Lüftung und Sanitär Technische Ausstattung Elektrotechnik |
Ansprechpartner
Postanschrift
Stadt Neustadt an der Orla
Fachdienst Bau
Markt 1
07806 Neustadt an der Orla
Zeitplan
2027
Januar bis März
Entkernung / Abbruch
März bis Dezember
Ausbauarbeiten
2028
Januar – Dezember
Ausbauarbeiten
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